Caractéristiques du Gazole Non Routier

Le gazole non routier a les mêmes caractéristiques que le gazole routier à l'exception du colorant et du traceur.

Le gazole non routier est coloré en rouge comme le fuel domestique, seul les documents valant facture porteront les mentions permettant d'identifier les 2 produits.


- Indice de cétane de 51 (pour le fuel domestique : 40). Cet indice évalue la capacité d’un carburant à s’auto-enflammer sous l’effet de la compression.

- Teneur en souffre du GNR : 10 mg/kg contre 1000 mg/kg pour le fuel standard.

- Teneur en eau maximum : 200 mg/kg contre 1000 mg/kg pour le fuel standard.

- Adjonction d’huiles végétales ou animales qui assure une fonction de lubrification (5 à 7%) : ce rôle de lubrification était assuré précédemment par le souffre. (appelé EMAG = Ester Méthylique d’Acide Gras)

- 2 versions : la version été qui accepte des températures jusqu’à 0° et la version hiver qui accepte des températures jusqu’à -15°.

Les conditions d'utilisation du gazole non routier sont-elles identiques à celles du fuel domestique ?

Le gazole non routier n'a pas la même résistance au froid l'été (0°C) et l'hiver (-15°C).
Il contient des Esters Méthyliques d'Acides Gras (EMAG ou biodiesel) qui peuvent mettre en suspension les dépôts accumulés sur les parois ou au fond du stockage.
Ils peuvent également réduire la stabilité du gazole non routier (le stockage de plus de 6 mois n'est pas recommandé).